| LONGUEUR | 11Ìý575Ìý³¾³¾ |
| LARGEUR | 3Ìý630Ìý³¾³¾ |
| HAUTEUR | 4Ìý875Ìý³¾³¾ |
| HAUTEUR en déplacement | 4Ìý040Ìý³¾³¾ |
| GARDE AU SOL | 685Ìý³¾³¾ |
| OSCILLATION DU CHÂSSIS | +/-9°, verrouillable |
| POIDS | 33Ìý110Ìý°ì²µ |
| RAYON DE VIRAGE interne | 7Ìý³¾ |
| MOTEUR Tier 4f | Ðǿմ«Ã½ FPT N67 Tier 4f 212 kW (285 hp) (nominal) 216 kW (290 hp) (de pointe) |
| REFROIDISSEMENT | Radiateur, radiateur d'huile, refroidisseur d'air de suralimentation et condensateur de climatisation côte à côte en aluminium |
| VENTILATEUR | Entraînement moteur, vitesse variable automatique avec inversion de cycle automatique |
| CONTENANCE DU ¸éɳ§·¡¸é³Õ°¿±õ¸é | 455Ìý³¢ |
| CAPACITÉ FED | 43Ìý³¢ |
| TRANSMISSION | Entraînement wideRANGE® Ðǿմ«Ã½ Hydrostatique à vitesse variable (2) Pistons |
| ESSIEUX | Bogie Ðǿմ«Ã½Â ROB17 Planétaire extérieur Cylindre différentiel |
| DISPOSITIFS DE VERROUILLAGE DES DIFFÉRENTIELS | Dispositifs avant et arrière indépendants Embrayage à friction Activation pendant les déplacements |
| PLAGE DE VITESSE | 0 - 12Ìý°ì³¾/³ó (0 - 7,5Â mph) |
| POMPE, ENTRAÎNEMENT | Piston, boucle fermée |
| POMPE, PRINCIPALE | Piston |
| POMPE, BALANCEMENT | Piston, boucle fermée |
| POMPE, REFROIDISSEMENT | Engrenages |
| FILTRATION | (4)Â Filtres amovibles |
| ¸éɳ§·¡¸é³Õ°¿±õ¸é | 190Ìý³¢ |
| FREINAGE DYNAMIQUE | Hydrostatique |
| FREIN DE STATIONNEMENT | Serrage par ressort, desserrage hydraulique ±Ê°ù´Ç³Ù鲵é |
| FREIN DE SERVICE | ±Ê°ù´Ç³Ù鲵é, refroidi à l'huile |